Почти через девять лет после первого анонса Tesla всё-таки показала новый Roadster вживую. 15 октября на испытательном полигоне SpaceX в Макгрегоре, штат Техас, машина перелетела через препятствие, развернулась в воздухе вокруг своей оси, заехала на изогнутую рампу и спрыгнула с неё. Помогают ей в этом сопла на сжатом газе, позаимствованные у ракетной техники SpaceX. Серийное производство Tesla обещает начать в 2028 году.
Как это выглядело
Короткий ролик с главными моментами показа, разгоном быстрее секунды и объяснением, как работают реактивные сопла:
Сама презентация прошла на открытом воздухе. Изначально её назначали на 1 октября, но за несколько дней перенесли из-за прогноза непогоды: Tesla объяснила, что такое шоу «можно провести только на улице». Видео с испытаний компания опубликовала в своём аккаунте в X.
Как Roadster «летает»
Под этим словом стоит понимать не полёт в небе, а управляемые прыжки. Работают две системы.
Вентиляторы под днищем. Они создают разрежение и буквально присасывают машину к асфальту. В рекламных материалах Tesla утверждает, что такая присоска способна удерживать Roadster вверх ногами, даже когда машина стоит на месте. Для разгона это главное: колёса не проскальзывают, сколько бы мощности ни подавали моторы.
Сопла на сжатом газе. Это так называемые холодногазовые двигатели. Они выпускают сжатый газ и толкают машину вперёд, вверх или разворачивают её. По словам разработчиков, именно они позволяют управлять машиной в воздухе. Похожие двигатели SpaceX использует для управления ориентацией ракет и космических кораблей.
Три версии
Tesla разделила Roadster на три модификации. Окончательных цен компания не назвала: сейчас она принимает только предоплату, которая лишь закрепляет место в очереди.
| Performance | Thrust | Rocket | |
|---|---|---|---|
| Мест | 2 | 2 | 1 |
| Разгон с 0 до 97 км/ч | быстрее 1,6 с | быстрее 1 с | по разным данным от 0,59 до 0,81 с |
| Что особенного | вентиляторы под днищем, активная аэродинамика | плюс сопла на сжатом газе сзади | сопла по всему кузову для прыжков и разворотов |
| Дороги общего пользования | можно | не уточняется | нельзя |
| Предоплата в США | $50 000 | $250 000 | только по приглашению |
Performance это дорожная версия, которую в Tesla называют готовой для дорог. Цена, объявленная ещё в 2017 году, около $200 000, но Tesla её пока не подтвердила.
Thrust получает сопла на сжатом газе сзади, и это единственная версия, для которой Tesla публикует цифру разгона на своей странице: быстрее одной секунды до 60 миль в час. Тираж будет ограниченным.
Rocket самая безумная версия: одноместная, с соплами по всему кузову для подъёма, толчка вперёд и вращения. В рекламных материалах прямо сказано, что эта машина умеет летать, но для дорог общего пользования не одобрена. Купить её можно только по личному приглашению Tesla.
Для всего семейства на показе называли максимальную скорость выше 370 км/ч и запас хода больше 480 км. В 2017 году Tesla обещала скромнее по разгону, но больше по ходу: 1,9 секунды до сотни, больше 400 км/ч и около 1000 км на одной зарядке. Независимых замеров пока нет, все цифры со слов компании. Сам Илон Маск со сцены честно предупредил, что это «не обязательно машина, оптимизированная для безопасности».
Для сравнения: самый быстрый серийный электромобиль Rimac Nevera разгоняется до сотни примерно за 1,7 секунды.
Девять лет переносов
Новый Roadster впервые показали в ноябре 2017 года как сюрприз на презентации грузовика Tesla Semi. Тогда производство обещали в 2020 году. Потом сроки сдвигались на 2021, 2022, 2023, 2024 и 2025 годы, а в конце 2025-го Маск заговорил о 2027 или 2028 годе. Дату показа тоже переносили как минимум семь раз. Люди, оставившие предоплату ещё в 2017 году, до сих пор ждут машину.
Первый Roadster, кстати, был дебютной моделью Tesla: его продавали с 2008 по 2012 год, он был построен на базе Lotus Elise. Именно с него началась история компании как производителя электромобилей.
Что говорят скептики
Аналитики встретили показ без восторга. Джин Манстер из Deepwater Asset Management в комментарии Reuters назвал его инженерным шоу без коммерческой ценности, единственный смысл которого в том, чтобы смутить традиционных автопроизводителей. По его мнению, такие проекты ещё и подогревают разговоры о слиянии Tesla и SpaceX.
Reuters также отмечает время показа: Tesla смещает фокус на автопилот и роботов, а через несколько дней компания отчитается за третий квартал, и для инвесторов эти цифры важнее любого шоу. Продажи Tesla на ключевых рынках падают, а недавно компания отозвала больше 46 тысяч пикапов Cybertruck из-за отклеивающейся внешней панели.
В России к затее тоже отнеслись скептически. Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин напомнил, что ракетные двигатели на машинах показывали ещё в телепередаче Top Gear, и технически их можно поставить хоть на Lada Granta. Но по дорогам такая машина летать не будет нигде в мире, потому что это противоречит правилам движения. По его мнению, главная цель подобных проектов в том, чтобы привлечь инвесторов и внимание.
Что в итоге
Roadster снова стал главной темой дня, и шоу действительно впечатляет. Но пока у Tesla есть красивое видео и предоплаты, а не серийная машина. Если производство действительно начнётся в 2028 году, Roadster станет самым быстрым автомобилем, который можно купить. Если нет, это будет ещё один перенос в длинном списке.
Источник: TOPNEWS, данные Tesla о версиях Roadster и материалы Electrek.
